Depuis son entrepôt central de Tilburg, Fabory fournit des boulons, écrous, vis et autres éléments de fixation aux entreprises de toute l’Europe. Pour réapprovisionner les stocks de préparation dans son système miniload, l’intégrateur TBWB a installé un système de dépalettisation et de transport des cartons. Deux équipements Qimarox y jouent un rôle essentiel : le convoyeur vertical Prorunner mk5 et le PD1 Palletdispenser. Grâce à cette installation, le temps nécessaire au réapprovisionnement a considérablement diminué.
Fabory est un grossiste en éléments de fixation. Les entreprises de toute l’Europe font confiance aux boulons, écrous et vis expédiés depuis Tilburg pour leur qualité élevée.
« Nous disposons de notre propre laboratoire pour contrôler la qualité des marchandises reçues. Nous conseillons également nos clients sur les applications et les matériaux », explique Maarten Scheffers, Supply Chain Improvement Engineer chez Fabory. « Ces services sont essentiels pour nos clients. Ils ne peuvent pas se permettre qu’un boulon cède dans des montagnes russes ou une éolienne. »
La gamme comprend pas moins de 100 000 articles différents, tous stockés dans l’entrepôt central de 30 000 mètres carrés. Un système miniload doté de dix-neuf transstockeurs y fonctionne depuis 1998.
« Quatre-vingts pour cent du volume traité à Tilburg provient de ce système miniload », précise Scheffers. « Après près de trente ans et plusieurs modernisations, ce système de stockage reste un pilier de notre logistique. »
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Un nouvel entrepôt à allées étroites
Pour accompagner sa croissance, Fabory a construit il y a sept ans un entrepôt à allées étroites destiné au stock de réserve. Celui-ci se trouvait cependant ailleurs à Tilburg. Un camion devait donc rejoindre plusieurs fois par jour l’entrepôt central pour réapprovisionner le miniload. Ce processus s’est révélé inefficace.
« Il fallait parfois une journée entière, voire davantage, pour qu’un article soit de nouveau disponible », explique Scheffers. « C’est pourquoi nous avons décidé, il y a trois ans, de construire un nouvel entrepôt à allées étroites à côté de l’entrepôt central. »
Dans ce bâtiment, sept chariots autonomes, soit deux chariots pour allées étroites et cinq gerbeurs Still, assurent le stockage et le déstockage des éléments de fixation. Lorsque le miniload doit être réapprovisionné, les chariots reçoivent l’ordre de récupérer une palette contenant les produits nécessaires. La palette est acheminée vers un robot dépalettiseur, qui retire les cartons et les dépose sur un convoyeur à rouleaux. Celui-ci les transporte directement vers le miniload.
« Le réapprovisionnement ne prend désormais que quelques heures », indique Scheffers.
Un dénivelé de 4,5 mètres
Fabory a confié à TBWB la dépalettisation des cartons et leur transport vers le miniload.
« TBWB est l’un de nos fournisseurs de confiance depuis de nombreuses années. C’est une entreprise innovante et pragmatique située à proximité. Elle connaît nos processus et comprend exactement nos besoins », déclare Ronald van den Dungen, Supervisor Equipment Maintenance chez Fabory.
« Malgré l’espace limité, TBWB a réussi à relier le convoyeur à rouleaux de l’entrepôt de réserve au système de convoyage de l’entrepôt central. Le défi consistait à franchir un dénivelé de 4,5 mètres. »
Deux équipements Qimarox jouent un rôle clé. Le plus visible est le Prorunner mk5, un convoyeur vertical qui récupère les cartons sur le convoyeur à rouleaux après la dépalettisation et les transfère vers un convoyeur de sortie situé 3,5 mètres plus haut, en direction du miniload.
Le Prorunner mk5 comporte quatre supports de produits fonctionnant en boucle continue et permet des débits élevés. Un PD1 Palletdispenser Qimarox est installé à côté du robot dépalettiseur pour empiler les palettes vides.
Une conception compacte et modulaire
La compacité n’était pas le seul critère de choix du Prorunner mk5. Autre avantage essentiel : contrairement à un convoyeur incliné ou en spirale, les produits sont transportés verticalement tout en restant bien droits.
« Les cartons contenant les éléments de fixation peuvent peser jusqu’à 28 kilogrammes. Les gros boulons risquent de rouler à l’intérieur, avec toutes les conséquences que cela implique. Il est indispensable que les cartons ne se déforment pas et ne glissent pas pendant le transport », explique Ronald van den Dungen.
La conception modulaire des équipements Qimarox s’est révélée particulièrement utile lorsqu’il a fallu prolonger le Prorunner mk5 il y a dix-huit mois. À l’origine, il devait franchir 3,5 mètres. Après une modification du processus, un mètre supplémentaire était nécessaire.
« Le convoyeur vertical a simplement pu rester en place », se souvient Van den Dungen. « Qimarox n’a eu qu’à ajouter deux sections. Ensuite, la machine a fonctionné exactement comme avant. La conception modulaire de Qimarox présente de grands avantages. »
Qualité et fiabilité
Les équipements Qimarox ont été recommandés par TBWB.
« Nous utilisions déjà un palettiseur Qimarox depuis près de vingt ans. Nous avions donc immédiatement confiance dans la qualité et la fiabilité de leurs équipements », explique Van den Dungen.
Fabory constate toujours cette même fiabilité.
« Ce sont des machines compactes, dotées d’une technologie efficace et simple. Elles causent très peu de perturbations et nécessitent un entretien minimal. »
La prochaine étape : Prorunner mk1
Scheffers et Van den Dungen préparent déjà le prochain projet d’automatisation, consacré à la réception des marchandises.
« La plupart des produits arrivent dans des cartons déjà adaptés au stockage dans le miniload. Mais certains doivent encore être triés manuellement et reconditionnés dans ces cartons. Nous installons actuellement deux robots spécialisés, avec une zone tampon intermédiaire, qui déposeront ces cartons sur des palettes. »
Ce projet sera à nouveau réalisé par TBWB et intégrera une autre solution Qimarox : un Prorunner mk1. Cet élévateur de produits standard franchira un dénivelé d’environ deux mètres.
Avec cet investissement, Fabory poursuit l’optimisation de ses processus logistiques à Tilburg et les prépare pour l’avenir.
